Motorrad Endantrieb-Umbau auf Zahnriemen
zahnriemen statt kette foto:motodino/VH Motorradtechnik
VH Motorradtechnik GmbH präsentiert Endantrieb-Umbau auf Zahnriemen für GSF 1250 Bandit und Z 1000.
Mit den Modellen GSF 1250 Bandit und Z 1000 haben Suzuki und Kawasaki den Fans das gegeben, was man von den Nachfolgern der Topseller erwartete – wirklich ausreichend Leistung, gute Fahrwerke und Bremsen, ein feines Outfit und das alles zu fairen Preisen.
Alles super also? Nicht ganz, denn während Motoren und Fahrwerke die Ansprüche der Kunden ganz sicher befriedigen werden, wünschen sich einige Biker statt pflegeintensivem Endantrieb via Kette lieber Zahnriemen. VH-Motorradtechnik aus Oldenburg/Oldbg. hat deshalb den Zahnriemen-Kit aus eigener Entwicklung gleich nach Erscheinen der beiden Maschinen adaptiert und bietet damit eine interessante Alternative zur serienmäßigen Kette an…
Der Umrüstkit kostet 1095,- Euro zzgl. Einbau von ca. 250,- Euro. Die Montage erfolgt bei einem unserer Stützpunkthändler, alternativ auch in Oldenburg. Weitere Informationen sowie ein Händlerverzeichnis finden Motorradfahrer im Internet unter der Adresse ww.vh-motorradtechnik.de.
Hintergrund Zahnriemen:
Zahnriemenantriebe bieten sich als pflegeleichte und umweltfreundliche Alternative zu Kette und Kardan an. Dabei ist die Ausrüstung auch sehr leistungsstarker Motorräder mit Zahnriemen kein Problem, solange Fahrwerk und Motor genug Platz bieten. VH-Motorradtechnik hat für verschiedene Serienmaschinen Zahnriemen-Kits entwickelt. Zu den umrüstbaren Modellen zählen derzeit:
* Suzuki GSX 1400, GSF 1250 Bandit, DL 1000, Marauder 800, DL 650, SV 650
* Yamaha XJR 1300, Fazer 1000, TDM 850
* Honda VTR 1000, SevenFifty, Hornet 600
* Kawasaki VN 800, Z 750, Z1000
Eine Auflistung der aktuell lieferbaren Umbauten findet ihr hier:
www.vh-motorradtechnik.de.
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