Bioethanol kein Problem für Triumph Motorräder
Ob mit oder ohne Biosprit: Die charakterstarken Zwei- und Dreizylinder von TRIUMPH tolerieren lt. Hersteller auch 10 Prozent Bioethanol
Bioethanol kein Problem für Triumph Motorräder
Gute Nachricht für die Besitzer von TRIUMPH-Motorrädern vom Hersteller:
ALLE TRIUMPHModelle der Hinckley-Ära seit Baujahr 1990 vertragen die E10-Ottokraftstoffe mit zehnprozentiger Beimischung von Bio-Ethanol, deren Einführung zum nächsten Jahreswechsel vorgesehen ist, so Triumph. Angesichts der aufkommenden Diskussion um die geplante zunehmende Zwangsbei-mischung von Bioethanol zu Ottokraftstoffen in Deutschland kann TRIUMPH die Gemüter der Fans britischer Charakterbikes beruhigen:
ALLE TRIUMPH-Motoren vertragen lt. Hersteller E10-Kraftstoffe (10%ige Beimischung von Bio-Ethanol). Dies gelte für sämtliche TRIUMPH-Modelle der Hinckley-Ära seit Baujahr 1990. Zudem hat die …
… Verwendung von E10-Kraftstoffen keinerlei Auswirkungen auf die Fahrzeuggarantie. TRIUMPH-Fahrer können dem Jahreswechsel also ganz beruhigt entgegen sehen und brauchen keinerlei Umrüstungsmaßnahmen zu ergreifen.
Zur Zeit wird den Ottokraftstoffen in Deutschland so genanntes Bioethanol beigemischt. Dabei handelt es sich um ausschließlich aus Biomasse hergestellten Ethylalkohol, der zu maximal fünf Prozent beigemischt wird. Nach den Planungen des Bundesumweltministeriums soll diese Zwangsbeimischung von Bioethanol zu Ottokraftstoffen weiter erhöht werden. Geplant ist eine Anhebung des beigemischten
Bio-Anteils auf zehn Prozent (E10) bereits für 2009.
Davon betroffen sind die Kraftstoffsorten „Normal” und „Super” (91 und 95 ROZ), wohingegen „Superplus” (98 ROZ) weiterhin nur maximal fünf Prozent Bioethanol enthalten soll. Für Österreich ist noch nicht entschieden, ob und wann der Mischungsanteil geändert wird. (mt/triumph)
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