Archiv März 2008

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Biker Airbag

Biker Airbag

Biker Airbag

Zuerst dachten wir, da hätte jemand das Michelin Männchen Motorrad fahrend vor die Linse bekommen.
Es handelt sich bei dem Sturz-Selbsttest jedoch um einen Test eines Bikerbags. In wieweit das Teil ausgereift ist und/oder überhaupt etwas bringt, wurde noch nicht nachgewiesen…

Sonderkonditionen für Honda Pan-European und VFR

Sonderkonditionen für Honda Pan-European und VFR

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Hondas Pan-European foto:motodino/honda


Attraktive Konditionen für Pan-European und VFR

Honda bietet Interessenten für die Tourenmaschine Pan-European und den Sporttourer VFR ab sofort Sonderkonditionen, wenn die eigene Gebrauchtmaschine in Zahlung gegeben wird – so sollen bis zu 3.000 Euro Ersparnis möglich sein.

Bei Neukauf und wenn gleichzeitig die eigene bisherige Gebrauchtmaschine in Zahlung gegeben wird, gewähren die Honda Vertragspartner besonders attraktive Konditionen in Form von Inzahlungnahmeprämien…

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Das schönste Motorrad Stuntvideo

Das schönste Motorrad Stuntvideo


via youtube

Das schönste Motorrad Stuntvideo

Eines der schönsten Motorrad Stuntvideos kommt von Bajaj. Dieser indische Motorradhersteller zählt zu den ganz Großen im Land.
Das Flaggschiff der Marke, die “Pulsar” ist dort beliebter als jedes japanische Motorradmodell! Obwohl oder gerade weil das Teil nur 200ccm und 18PS hat.

Zum Video: Super Choreografie, spitzen Stunts, alles passt! Note 1! Ansehen!!

11. POLO-Bikerfest am 3. Mai 2008 in Düsseldorf

11. POLO-Bikerfest am 3. Mai 2008 in Düsseldorf

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Kommen zum dritten Mal zu POLO nach Düsseldorf: Kult-Rocker Tito & Tarantula foto:motodino via openpr

11. POLO-Bikerfest am 3. Mai 2008 in Düsseldorf mit „POLO rockt!”

Leningrad Cowboys und Tito & Tarantula in Düsseldorf

Tagsüber Bikerfest mit Show, Action, Motorradstunts, Tombola, Lagerverkauf und Eventzelt, am Abend heißt es im Anschluss an das Bikerfest „POLO rockt!“. Mit den Leningrad Cowboys aus Helsinki und Tito & Tarantula aus Kalifornien kommen gleich zwei hochkarätige Kultbands zur POLO-Zentrale, die schon im letzten Jahr gnadenlos den Hof gerockt haben…

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TISSOT “Moto GP Limited Edition ’08″

TISSOT “Moto GP Limited Edition ’08″

motouhr1TISSOT “Moto GP Limited Edition ’08″
foto:motodino/swisstime

Accessoires für Motorradfans

Wer schon alles hat, für den ist diese Uhr vielleicht “das” Geschenk:

Pressetext:
Dynamik und Leistung: dafür steht das unschlagbare Duo aus MotoGP und seinem offiziellen Zeitnehmer. Mit dieser leuchtend gelben Uhr in einer auf 8002 Exemplare limitierten Serie treibt Tissot die Parallelen mit der Welt des Motorradsports auf die Spitze: Carbonfaser für das Gehäuse, Kohlenstoff fürs Zifferblatt, Details, die an eine Motorradbremse denken lassen, austauschbare Medaillons mit den 18 Rennstrecken der Weltmeister-schaft, und, nicht zu vergessen, der Motorradhelm, das ultimative Schmuckkästchen für echte Fans. Da kann die Saison ja losgehen….

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BMW Junior Bike aus der BMW Lifestyle Kollektion

BMW Junior Bike aus der BMW Lifestyle Kollektion

kidsbikeBMW Junior Bike. foto:motodino/bmw

Früh krümmt sich…

Wenn es mit den frühlingshaften Temperaturen so weitergeht – kein Problem.
Wenn nicht und es wieder kälter wird und regnet, die Gashand aber trotzdem juckt, haben wir hier vielleicht das Richtige für den Einen oder Anderen von euch. Denn dieses Bike läßt sich wetterunabhängig auch im Haus fahren.

Leider konnten wir das Fahrzeug noch nicht testen, jedoch lassen erste Fotos erahnen, welch unglaubliches Potential in dieser Fahrmaschine steckt.

Ein Fahrzeug nicht nur für den Papa, nein auch für Sohnemann und Tochter gleichermaßen geeignet! Wie gesagt, sobald uns BMW ein Exemplar zur Verfügung stellt, werden wir es einem harten Test unterziehen. Versprochen!!

Erfolg bei den Daytona 200. für Team BMW

Erfolg bei den Daytona 200. für Team BMW

PlatzhalterErfolg bei den Daytona 200. für Team BMW

Richard Cooper und Brian Parriott, die beiden Werkspiloten des Teams BMW Motorrad Motorsport, beendeten das Abenteuer Daytona 200 Formula Xtreme auf der BMW HP2 Sport mit einem fünften und sechsten Platz. Beide Fahrer überstanden Schrecksekunden in der Eröffnungsrunde, Parriott stürzte gar. Aber beide kämpften, überstanden das Gedränge nach dem Start und überzeugten schließlich auf der Strecke mit ihrem Fahrkönnen…

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Triumph spendiert der Klassiker Reihe Einspritzmotoren

Triumph spendiert der Klassiker Reihe Einspritzmotoren

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Triumph Thrixton. Foto: Auto-Reporter/Triumph

Triumph spendiert der Klassiker Reihe Einspritzmotoren

Triumph hat seine Klassiker-Reihe für 2008 überarbeitet. Der Zweizylinder der Modelle America, Bonneville, T100, Speedmaster, Scrambler und Thruxton verfügt jetzt über eine Einspritzeinlage mit Euro-3-Abgasnorm. Das neue Triebwerk ist sparsamer als die Vergasermotoren, deren optischer Charakter durch eine entsprechende Gestaltung der Drosselklappenlörper erhalten bleibt. Selbst ein Choke ist trotz modernerer Technik für eine Gemischanreicherung beim Kaltstart vorhanden.

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Auto Club Europa fordert ABS serienmäßig für Motorräder

Auto Club Europa fordert ABS serienmäßig für Motorräder

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Motorräder mit ABS wie die Yamaha TDM 900 sind die Ausnahme statt die Regel. Foto: Auto-Reporter/Yamaha

Auto Club Europa fordert ABS serienmäßig für Motorräder

Die Zahl der neu zugelassenen Motorräder ist 2007 erstmals seit zehn Jahren wieder gestiegen, wobei der Trend deutlich zu größeren Hubräumen und Maschinen mit mehr als 58 kW / 79 PS Leistung geht. Gleichzeitig stieg im vergangenen Jahr auch die Zahl der im Straßenverkehr tödlich verunglückten Motorradfahrer um schätzungsweise neun Prozent von 793 auf rund 860, während die Anzahl der Verkehrstoten insgesamt auf den niedrigsten Stand seit 1953 fiel. Vor diesem Hintergrund fordert der Auto Club Europa (ACE) auch für Motorräder serienmäßig ABS.

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Fahrer neuer Motorräder verunglücken häufiger

Fahrer neuer Motorräder verunglücken häufiger

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Beim Motorrad sind weniger die ganz jungen Fahranfänger, sondern ältere Fahrer zwischen 25 und 55 Jahren einem erhöhten Unfallrisiko ausgesetzt. Foto: Auto-Reporter/Riedel

Fahrer neuer Motorräder verunglücken häufiger

Führerscheinneulinge haben das größte Risiko, einen Unfall zu verursachen. Anders als bei den Autofahrern sind es bei den Motorradfahrern weniger die ganz jungen Fahranfänger ab 18, sondern ältere zwischen 25 und 55 Jahren. Erst nach fünf- bis zehnjähriger Fahrpraxis haben sie nach ADAC-Angaben genug Fahrpraxis und Erfahrung gesammelt, um ihr Unfallrisiko um das Fünffache zu senken.

Wie beim Pkw gilt auch bei Motorrädern, dass Führerscheinneulingen vor allem Unerfahrenheit gepaart mit Übermut zum Verhängnis wird. So ist nicht angepasste Geschwindigkeit mit Abstand häufigste Unfallursache, gefolgt von zu geringem Abstand und gefährlichen Überholmanövern. Während in der Gruppe der 18- bis 21-jährigen …

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