Harley: Es ist soweit – die XR 1200 ist da!
Dienstag 6. Mai 2008 von admin
harley ohne nie-mehr-achselschweiß-lenker. XR 1200.
foto: motodino/harley davidson
Es ist soweit – die XR 1200 ist da!
Die XR 1200 ist eine Harley-Davidson wie es noch keine gab. Der Roadster im Look von Harley-Davidson’s erfolgreichem Factory Dirt Track Racer XR 750 soll durch kraftvolle Power und leichtfüßiges Handling bestechen. Markant, sportlich und schnörkellos – so sieht diese Harley auf alle Fälle schon einmal aus. Aber ist sie geschaffen dafür, europäischen Asphalt unter die Räder zu nehmen?
Nachdem sich unlängst mehr als 90 europäische Fachjournalisten von den Qualitäten der Vorserienexemplare überzeugen konnten, steigen in Kürze die Kunden auf. Am 29. April rollte die erste serienmäßige XR 1200 aus dem Harley-Davidson Werk Kansas City, Missouri, und Anfang Juni werden die ersten XR 1200 bei Vertragshändlern auf unserem Kontinent bereit stehen.
Short Facts: 1200er V-Twin mit aktivem Ansaugsystem und 91 PS. Fahrwerk mit Leichtmetallgussschwinge, 43er-Upside-Down-Gabel und Nissin-Dreischeiben-Bremsanlage.
Ab 10.990,- Euro (Österreich: 13.210,- Euro) ist die XR 1200 in den Farben Vivid Black, Mirage Orange Pearl oder Pewter Denim erhältlich.
Daten – Motor:
Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt 45-Grad-V-Twin, Kurbelwelle querliegend, vier untenliegende, per Zahnrad angetriebene Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder (ohv), Hydrostößel, Trockensumpf-schmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø k.A., kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 30A-Ein-Phasen-Drehstromlichtmaschine mit 357 W bei 2000 U/min und max. 405 W, wartungsfreie Batterie 12 V/12 AH, ungeregelter Katalysator
Bohrung: 88,9 mm
Hub: 96,8 mm
Hubraum: 1202 ccm
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Leistung kW (PS)/U/min: 67 (91)/7000
Drehmoment Nm/U/min: 100/3700
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Emissionen: Euro III
Kraftübertragung:
Primärantrieb über Triplex-Kette, mechanisch betätigte Achtscheiben-Ölbadkupplung,
Fünfgang-Getriebe, Zahnriemen
Primärübersetzung: 1,68 (57/34 Z)
Sekundärübersetzung: 2,43 (68/28 Z)
Gangübersetzungen:
1. Gang: 10,79
2. Gang: 7,69
3. Gang: 5,74
4. Gang: 4,76
5. Gang: 4,07
Service-Daten:
Garantie: zwei Jahre ohne Kilometer- begrenzung
Erstinspektion: nach 1600 km
Service-Intervalle: alle 8000 km
Motorölwechsel: alle 8000 km
mit Filter: alle 8000 km
Motoröl: Harley-Davidson k.A.
Füllmenge: Öltank mit Filter: 2,8 l
Telegabelöl: Harley-Davidson Fork Oil
Leerlaufdrehzahl: 1000 U/min
Kraftstoff: Super Bleifrei
Fahrwerk:
Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Upside-Down-
Telegabel, Tauchrohrdurchmesser 43 mm, zwei
Federbeine mit verstellbarer Federbasis, Zweiarmschwinge
aus Leichtmetallguss
Lenkkopfwinkel: 29,3°
Nachlauf: 130 mm
Bremse:
vorn: zwei Scheibenbremsen, gelocht,
Ø 292 mm, Vierkolben-Festsattel
hinten: eine Scheibenbremse, gelocht,
Ø 260 mm, Einkolben-Schwimmsattel
Federweg:
vorn: 125 mm
hinten: 89 mm
Felgengröße:
vorn: 18 x 3,5
Dreispeichen-Leichtmetallgussrad,
schwarz
hinten: 17 x 5,5
Dreispeichen-Leichtmetallgussrad,
schwarz
Serienbereifung: Dunlop Harley-Davidson
vorn: Sportmax Qualifier D209F
120/70 ZR18 59W
hinten: Sportmax Qualifier D209
180/55 ZR17 73W
Maße und Gewichte:
Leergewicht: 260 kg
Radlastverteilung
vorn: 120 kg
hinten: 140 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 439 kg
Zuladung: 179 kg
Tankinhalt (Reserve): 13,3 l (1,9 l)
Länge: 2195 mm
Breite: 930 mm
Höhe: 1150 mm
Sitzhöhe: 742 mm
Radstand: 1515 mm
Features: Security System (Wegfahrsperre und
Alarmanlage mit Keyless-Fernbedienung)
Farben: Vivid Black, Mirage Orange Pearl, Pewter Denim
Wer mehr über den Ami-Roadster erfahren will, wählt im Internet www.XRdna.com oder besucht einfach seinen nächstgelegenen Harley-Davidson Vertragshändler. Die Adresse steht im Internet unter www.Harley-Davidson.de. (mt)
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