Honda: erste Neuheiten für die Saison 2009
CBR600RR ABS. foto: motodino/honda
Erste Honda Neuheiten für die Saison 2009 sind: Die mit Combined ABS ausgestatteten Fireblade und CBR600RR, zwei neue Motocrosser und die überarbeitete Montesa-Honda Cota 4RT
Mit dem neuen, elektronisch gesteuerten Combined ABS übernimmt Honda eine technologische Vorreiterrolle und macht sich dabei bei Sportfahrern nicht nur Freunde. Dabei ist dieses Antiblockiersystem das erste weltweit, das speziell für den Einsatz in Supersport-Motorrädern entwickelt wurde und nun in Serie geht. Das neue Combined ABS wird elektronisch angesteuert („Brake by Wire“) und bewirkt eine schnelle sensible Bremskraftverteilung auf beide Räder. Dies soll bislang eine ungekannte Bremsstabilität, Kontrollierbarkeit und Verzögerungsleistung bis an die Reifenhaftgrenze ermöglichen. ..
Honda bietet dieses neue ABS-System 2009 optional in zwei Supersportlern an. In der Fireblade, dem sportlichen Flaggschiff mit 1000er Vierzylindermotor und 178 PS. Das erst dieses Jahr präsentierte Modell bleibt technisch weitgehend unverändert. Neu hingegen fallen die Lackierungen aus. Speziell herausragen dabei eine Repsol-Replica im Stil der Grand-Prix-Rennmaschinen, sowie eine HRC Tricolor-Variante in Weiss-Blau-Rot, die dem Fireblade-Werks-
Superbike des 8-Stunden-Rennens in Suzuka/Japan wie aus dem Gesicht geschnitten ist.
fireblade abs. foto: motodino/honda
Auch die CBR600RR ist auf Wunsch mit dem elektronisch gesteuerten Combined-ABS erhältlich. Weitere Modellpflegemaßnahmen an der 600er betreffen Motor und Design. Modifikationen an Kolben, Zylinderkopf und Auspuffanlage optimieren den Drehmomentverlauf zwischen 8000 und 12000 Touren, was den Durchzug beim Beschleunigen aus Kurven verbessert. Das Verkleidungsunterteil wurde überarbeitet, was sich positiv auf die Geradeauslaufstabilität auswirken sowie die Motorgeräusche
besser abschirmen soll. Neue Farben runden den neuen Jahrgang ab.
Insbesondere eine Limited-Edition, in blau-weiß-schwarzem
Graffiti-Design, dürfte auffallen.
CRF450R. foto: motodino/honda
Im Offroad-Bereich hat Honda ebenfalls Neues zu bieten. Beim Motocrosser CRF450R verhilft ein leichterer Viertakt-Einzylindermotor mit neuer PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung zu mehr Power und besserer Leistungsentfaltung bei gleichzeitig verringertem Benzinverbrauch. Komplett überarbeitet wurde dazu das Aluminiumchassis (jetzt in Gusstechnik realisiert) mit neuen Radführungselementen.
Die kleinere Cross-Schwester, die CRF250R, präsentiert sich für den Modelljahrgang 2009 mit überarbeiteter Kraftentfaltung sowie Schaltung für besseres Beschleunigungsvermögen optimiert. Dank weniger Gewicht und neu abgestimmtem Lenkungsdämpfer wurde das Handling weiter verbessert.
CRF250R. foto: motodino/honda
Erstmals in Deutschland bietet Honda den Viertelliter-Viertakt-Crosser nicht nur in traditionellem Rot an, sondern dazu in einer Limited Edition – in extravagantem Schwarz mit Flammendekor.
Freunde des Trialsports dürfen sich auf die jüngste Version der in Spanien gefertigten Montesa-Honda Cota 4RT freuen. Der 250er Viertaktmotor der weltmeisterlichen Kletterziege (Toni Bou eroberte damit die Indoor-WM-Krone) meistert dank technischer Feinarbeit nun die Euro-3-Zulassungshürden.
Montesa-Honda Cota 4RT foto: motodino/honda
Ein dicker Oversize-Lenker sowie goldfarbene Felgen runden die Modifikationen an der in Schwarz gehaltenen Standard-Variante ab. Wahlweise ist die 2009er Cota 4RT auch im orange-blauen Repsol-Replica-Outfit zu haben, in Verbindung mit einem Zubehör-Paket edler Teile aus Aluminium und Carbon. Weitere Honda Neuheiten werden vom 08. – 12. Oktober 2008 anlässlich der INTERMOT Köln in Halle 10.1 auf über 2.500 Quadratmetern präsentiert. Neben dem 2009er Jahrgang gibt es
auch einen Rückblick in frühere Epochen und interessante Ausblicke in die Zukunft zu bestaunen. Dürfte spannend werden! (Md)
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