Kawasakis neue Cruiser
VN1700 Classic Tourer. foto: motodino/kawasaki
Kurzvorstellung:
Neue Kawasaki Cruiser Modellreihe mit 1700-CM3-V-TWINS
Fürs Modelljahr 2009 präsentiert Kawasaki seine brandneue Cruiser-Reihe mit hubraumstarken V2-Motoren. Die VN1700-Serie ist der Nachfolger der VN1600-Reihe, nun allerdings mit kräftigeren 1700er-Motoren, verbessertem Handling und – laut Kawa, höchster Fertigungsqualität…
Das neue Motordesign zeigt viele Parallelen zum VN2000-Aggregat, greift aber wie bei den 1600ern auf eine OHC- (eine obenliegende Nockenwelle) statt eine OHV-Ventilsteuerung (untenliegende Nockenwelle und Stoßstangen) zurück. …
Der Zuwachs an Hubraum und die langhubige Auslegung stellen einen Leistungs- wie Drehmomentgewinn gegenüber den 1600er-Motoren sicher. Neue Features sind das vollelektronische Drosselklappensystem, ein neues Sechsganggetriebe mit Overdrive sowie der Hinterradantrieb per Zahnriemen wie bei den VN2000- und VN900-Modellen.
Das neue leichtere Fahrwerk fällt kompakter als bei den Vorgängermodellen aus. Die Anbauteile und Motordeckel wurden komplett neu entworfen.
Die VN1700-Reihe besteht aus drei Modellen: VN1700 Classic, VN1700 Classic Tourer und VN1700 Voyager. Diese Modelle unterscheiden sich vor allem in Ausstattungsdetails.
Kurzer Überblick:
VN1700 Classic: Standard. Bietet den großen Schlag eines V-Twins mit zeitlosem Look.
VN1700 Classic Tourer: Cruise Control, großes Windschild, Hartschalenkoffer, Soziustrittbretter und eine Luxus-Rückenlehne gestalten den Ausflug mit Sozius äußerst komfortabel, so dass man gern auch mal ein paar Tage länger wegbleibt.
VN1700 Voyager: Kawasaki’s erster vollausgestatteter V-Twin-Tourer bringt all das Equipment und den Komfort mit, den man auf langen Touren zu zweit zu schätzen weiß. Mehr hierzu später. (Md)
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