Back to the Seventies mit der neuen TRIUMPH Bonneville
Montag 1. Dezember 2008 von admin
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bonneville. foto: motodino/triumph
Back to the Seventies mit der neuen TRIUMPH Bonneville
TRIUMPH hat seinen Klassiker Bonneville fürs Modelljahr 2009 gründlich aufgewertet. Einen Teil der Aufmerksamkeit widmeten die TRIUMPH-Verantwortlichen dem Aussehen ihrer „Bonnie”, wofür sie sich von den Siebziger Jahren haben inspirieren lassen.
So kommt das Kultmotorrad mit kurzen Radabdeckungen vorn wie hinten sowie Megaphon-Schalldämpfern…
Diesen Auftritt unterstützt die neue Sitzbank mit einem Weiß geprägten
Markenlogo auf der Heckseite. Mit schmalerer Kontur und einem um 25 Millimeter niedrigeren Polster sorgt sie für ein sicheres Gefühl im Stand und bei der Fahrt und erleichtert dadurch insbesondere Fahranfängern den Zugang zur einmaligen TRIUMPH-Klassikerwelt.
Gleichzeitig wanderte der Lenker näher zum Fahrer hin für eine entspanntere Haltung.
Der Optik wie dem Fahrverhalten sind die neuen 17-Zoll-Gussräder vorn wie hinten zuträglich:
Vor allem das gegenüber dem Vorgänger-Modell kleinere und leichtere Vorderrad macht die neue Bonneville agiler.
Ein Garant für dieses Vergnügen ist der TRIUMPH-Paralleltwin mit 865 Kubikzentimeter Hubraum. Mit einem Hubzapfenversatz von 360° bewahrt er den typischen Charakter eines klassischen Paralleltwins, dazu passen auch die Kühlrippen für den luftgekühlten Motor. Zwei Ausgleichswellen sollen für Laufkultur sorgent.
Parallel zur Standard-Bonnie gibt es 2009 eine Bonneville SE mit
zusätzlichem Drehzahlmesser, verchromten Tankemblemen und Motordeckeln aus gebürstetem Leichtmetall.
Ab Februar kommt die Bonneville in den Farben Jet Black oder Fusion White in den Handel zum Preis von 8.140 Euro zzgl. NK (Österreich: 9.690 Euro inkl. inkl. Nova und Nebenkosten), die SE im
Jet Black oder Zweifarbthema Pacific Blue/Fusion White ist für 8990
Euro zu haben (Österreich: 10.490 Euro inkl. inkl. Nova und Nebenkosten).
(Md)
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