Archiv April 2010
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Jonas Folger startet in der 125er-Klasse. Foto: MotoGP/auto-reporter.net
ADAC Motorsport: Jonas Folger freut sich auf den Sachsenring
Nach Monaten Fitness-Schufterei in Italien und effizienten Tests auf diversen Rennstrecken ist Jonas Folger (Schwindegg) für sein zweites Jahr in der Motorrad-Weltmeisterschaft gerüstet. Am Wochenende fällt in Katar der Startschuss. Der 16-jährige Bayer, er ist neben den erfahrenen Fahrern Sandro Cortese (Berkheim) und Stefan Bradl (Zahling) sowie den Neuzugängen Marcel Schrötter (Pflugdorf) und Arne Tode (Glauchau) einer von fünf deutschen Piloten, fährt im italienischen World Wide Racing-Team auf einer Aprilia RSA 125. Und er gehört zum Kreis der Podiumsanwärter. Schon jetzt freut er sich auf seinen Heim-Grand-Prix am 18. Juli auf dem Sachsenring, wie er in einem Interview mit dem ADAC verrät.
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Wer schon immer einmal wissen wollte, wie so ein Familienausflug bei Motodinos aussieht: bitteschön. Ja ich weiß, ja ich weiß…. Der Jüngste ganz hinten ist nicht vorschriftsmäßig gekleidet. Aber die Bambusschlappen von ihm hat sich die Schwiegermutter geschnappt…
Neues Moped für Motodino: Triumph Sprint ST 1050 ABS
motodinos neues Motorrad. eine triumph sprint st 1050. keine drehorgel mehr wie die Yamaha FZ1 Fazer
Neues Moped für Motodino: Triumph Sprint ST 1050 ABS. Eines vorweg. Selten ist mir die Sucherei nach dem passenden Moped schwerer gefallen, aber nach 2 Jahren Yamaha FZ1 Fazer war eines klar: das Ding muss weg! Das Motorrad selbst – japanische Pefektion in Verarbeitung und Fahrverhalten. Aber leider auch seelenlos! Noch schlimmer: diese elende Quälerei beim Überholen. Klack, klack oder gar: klack, klack, klack. Bis zu drei Mal runterschalten, bis sich endlich was tut. Und dann reißt es einem fast die Arme raus. Aber eben erst dann. Und das ganze bei quasi NULL Sound! Nee, der “Motor” aus der FZ1 – NIE MEHR!!!
Also musste was Anderes her. Bequem habe ich auf der Fazer ja gesessen, mit Gelsitz. Und so sollte es auch bleiben. Wollte aber was haben, wo man Koffer dranklipsen kann, für die Tour, ohne hässliches Rohrrahmengestell. Und sportlich sollte sie trotzdem sein. Und diesmal mit RICHTIGEM Motor. Nicht mehr so ne Drehorgel wie bei der Yam. Da kam für mich nur eine in Frage. Die Triumph Sprint ST. Mit ABS. Über den Triple muss man ja kein Wort mehr verlieren. UND ÜBER DEN SOUND AUCH NICHT!!!!! Einfach sahnegeil!!! Konnte sie leider nie Probe fahren, nur mal Probe sitzen (hatte mich dazu ja bereits verärgert geäußert). Und trotzdem. Mir reichte das Sitzen und Hören. Gekauft wie gehört und gesessen sozusagen. Und – was soll ich sagen? 450km auf der Uhr und endlich macht das biken wieder Spaß. Noch eine Saison Yamaha FZ1 und ich hätte ernsthaft das Hobby aufgegeben. Machte mir echt überhaupt keinen Spaß mehr. Aber jetzt, mit der Sprint…. achja…. der Motor….. der Sound…. der Duchzug von unten raus….
Sie ist nicht so perfekt wie die Yamaha. Sie läuft nicht turbinenmäßig ruhig. Sie vibriert und ist auch nicht so perfekt verarbeitet. Aber sie LEBT. Ein ECHTES Motorrad wieder. Ich bin jedenfalls wieder begeistert und hab endlich das vielzitierte Grinsen unterm Helm wiedergefunden. Endlich!! Jetzt freue ich mich auf besseres Wetter und die erste Tour mit der Sprint ST 1050 ABS!!
160 Leben können jährlich durchs Motorrad-ABS gerettet werden

Schrecksekunde – Notbremsung – Situation gerettet. Im Sattel bleiben, ist die Devise, damit Zweiradfahrer nicht Opfer oftmals schusseliger Autofahrer werden. Foto: ifz/auto-reporter.net
Die Unfallforschung des ADAC hat herausgefunden, dass Antiblockiersysteme bei Motorrädern jährlich 160 Leben in Deutschland retten können. Das Risiko, auf deutschen Straßen getötet zu werden, ist bei Motorradfahrern 16-mal höher als bei Pkw-Fahrern. Im vergangenen Jahr starben 645 Motorradfahrer auf deutschen Straßen. Das sind 17 Prozent aller bei Unfällen Getöteten. Außerdem hätten 2009 bis zu 6.900 Motorrad-Unfälle mit Verletzungen durch Motorrad-ABS verhindert werden können…



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Hey Helge, ist halt ein reines Spass-/Sportgerät. Ob so etwas im Alltag fu…
Nur leider kann ich damit nicht zur Rennstrecke hin fahren
Leider findet man nirgends ersthafte technische Daten für das Motorrad. Auß…
Dann wird es mal zeoit, das man mal endlich Filmchen von der aktion Cam sie…