Archiv Mai 2010
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Bike Plattform von BMW
Let’s ride together. Die Motorrad-Plattform für Touren, Trainings und Events.
Mit dem Start in die neue Motorradsaison beginnt für die Motorradfahrer auch wieder die Suche nach Tourenangeboten, Hotels, Motorradtrainings, Treffen und Events sowie in vielen Fällen auch die nach Mitfahrern. Denn es macht einfach mehr Spass in der Gruppe zu fahren als alleine. Sei es tagsüber beim Genießen von Straße, Landschaft und Motorrad oder beim „Benzingespräch“ in geselliger Runde am Abend.
BMW S 1000 RR – Das beste Sport-Motorrad von allen
BMW S 1000 RR in action. foto: motodino/bmw
Mit dem Sieg in der Gesamtwertung durch die neue BMW S 1000 RR, zwei Klassensiegen sowie vier weiteren Top-Ten-Platzierungen, schreibt BMW Motorrad auch bei der Leserwahl „Die besten Sport-Motorräder 2010“ der Zeitschrift PS – Das Sport-Motorrad Magazin – seine Erfolgsstory fort. Gekrönt wurden die Erfolge mit dem Gewinn des Titels „Die beste Motorrad-Marke.“
TRIUMPH gründet dritte Werksniederlassung in Frankfurt
triumphiert nun auch in frankfurt. die englische motorradmarke triumph
Triumphiert demnächst in Frankfurt/M. – Mopedhersteller Triumph
TRIUMPH Motorrad Deutschland eröffnet am 5. Juli 2010 seine dritte Werksniederlassung im Skyline Business Park direkt am Bad Homburger Kreuz. Damit bekommt der Rhein-Main-Raum eine neue Pilgerstätte für alle, die auf die englische Charaktermarke stehen. Der modern eingerichtete TRIUMPH Flagshipstore Frankfurt soll die komplette Welt der Traditionsmarke TRIUMPH zur Schau stellen: Auf einer Fläche von über 500 m2 kann sich der Besucher nicht nur über alle Modelle der britischen
Motorrad-Familien umfassend informieren, seien es die stilvollen Modern Classics, relaxten Cruiser- oder attraktiven Urban Sports-Modelle. Selbstverständlich verfügt die neue Niederlassung auch über ein Testridecenter, in dem nahezu alle Modelle der aktuellen
Palette für ausgiebige Probefahrten zur Verfügung stehen…
Motodinos Motorradtour am Rhein
don’t pay the ferryman…
…save your money for icecream!
Motodinos Motorradtour am Rhein. Mal die Lore besuchen
Was macht man am Pfingstmontag, wenn noch dazu ausnahmsweise einmal schönes Wetter ist in Deutschland? Genau. Ne Mopedtour.
Genauer gesagt: die erste etwas längere Tour zu zweit mit der Sprint ST. So ca. 400km mit Anfahrt den Rhein hoch von Rüdesheim an der Loreley vorbei bis Koblenz und auf der anderen Seite wieder zurück.
Kernaussage 1: Tolles Motorrad, Ohrstöpsel auf längerer Tour von Vorteil (auch wenn Frau sagt, ich sei ein Weichei!)
Kernaussage 2: Zumindest für die Sozia dürfte es etwas bequemer sein (nun sage ich zur Holden: du Weichei!)
Also es macht schon Spass mit der “alten” Sprint ST. Sie ist überall gerne gesehen und erst recht gerne gehört. An der Tanke schiebt einer vor mir die Honda beiseite “Für eine Sprint mache ich gerne Platz!” Und an der Ampel: “Mann hat die n’en geilen Arsch!” Die Triumph natürlich! Aber ich ich sag auch mal eines ganz klar. Für die harmonischere Tour zu zweit würde die Sprint GT wohl besser passen.
Noch besser: Ich werde Besitzer zweier Sprints. Für sportliche Soloausritte brenne ich die ST. Für gemütlichere, längere Touren zu zweit, packen wir uns auf die GT. Das wärs!!! Muss nur noch die Lottofee bestochen werden…
Übrigens, die deutsche Triumphseite weiß nun endlich auch von der Sprint GT
Triumph Sprint GT Präsentation und Fahrtest
Triumph Sprint GT Präsentation in Schottland
Hier nun die ersten Bewegtbilder von Triumphs neuem Tourer und Nachfolgerin der Sprint ST, der Sprint GT bei der Präsentation.
Eines vorab: Der Sound der Neuen Triumph ist… naja, hört selbst…
Da muss die Zubehörindustrie aber schwer ranklotzen und einen gescheiten Ersatz für das Original-Ofenrohr bringen das ich so noch nicht einmal für meinen Kamin weiter verwenden kann, da die dreieickige Form meiner Frau im Wohnzimmer nicht gefällt.
Eines steht auch fest: Das für Gänsehaut sorgende Geblubbere und Gepatsche der Sprint ST beim Gaswegnehmen wird es auf alle Fälle nicht mehr geben.
Das neue deutsche Motorrad – UPDATE
ölleitung des neuen motorrades. Hinweis: Alle hier gezeigten Abbildungen stammen aus der Prototypenphase des “neuen Motorrads”
News zum neuen deutschen Motorrad
Motodino hat weitere Infos zum “neuen deutschen Motorrad” bekommen, die wir euch natürlich nicht vorenthalten möchten. Heute berichtet M.D., verantwortlich für die Motorenentwicklung, über das Antriebsaggregat des neuen Motorrads:
„Als die Initiatoren des Projektes auf mich zugekommen sind, um unsere Unterstützung bei der Motorenentwicklung anzufragen, war ich sofort Feuer und Flamme. Es geschieht schließlich nicht oft, dass Menschen nicht nur von einem Motor träumen, den es so noch nie in einem Motorrad gegeben hat, sondern diesen dann auch gleich zur Serienreife entwickeln möchten!…
Braun Fön Rückruf und Honda VFR
sehen sich doch irgendwie ähnlich, oder?!
Braun ruft Fön in die Werkstätten und dreister Designklau??
Grund: Die Geräte (Produkt-Typenummer „3549“) können in feuchter Umgebung einen Kurzschluss bekommen und anfangen zu brennen, selbst wenn sie ausgeschaltet sind.
Was hat das mit Motorrädern zu tun?
Na guckt euch doch mal das Design an und vergleicht selbst…
Brandneue Bilder zum neuen Triumphtourer Sprint GT
ZUM VERGRÖSSERN KLICKEN!!!!!
neue Bilder der Triumph Sprint GT. fotos: motodino/triumph
Triumph(sport)tourer Sprint ST
Und ich sach noch (gestern) “naja, die gefällt mir ned, ich behalt meine Sprint ST nun doch 10 Jahre….”
Doch plötzlich, wenn ich mir n’en anderen Auspuff drandenke… steht schon fett da… naja, aber so schön pötteln wie meine, das wird die GT nicht können, ist ja sicher für einen Tourer auch nicht gewollt. Aber für einen richtigen Tourer müsste sie dann auch ein Schnicki-Schnacki-Elektronisch-Verstellbares Fahrwerk und einen Kardan haben. Naja, dann wäre der Preis aber auch wieder 2.000.-€ höher. Oder soll und sollte sie am Ende doch gar kein reiner (Opi)-Tourer sein? Hat sie doch noch das Triple-Feuer in sich, das die Sprint ST ausmacht? Wir werden sehen. Die Sprint GT Probefahrt wirds zeigen!
Oder lieber keine Probefahrt machen? Könnte teuer werden. Nach der letzten habe ich immerhin die Sprint ST gekauft…
BMW Motorrad: Verspannte Bremsleitungen machen Ärger
BMW K 1200 GT. Foto: BMW/auto-reporter.net
Die BMW K 1200 GT mal wieder…
Möglicherweise verspannt eingebaute Bremsleitungen an einigen BMW-Modellen könnten durch Vibrationen im Fahrbetrieb undicht werden und Bremsflüssigkeit austreten lassen. In diesem Fall sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter der Vorderradbremse. Bliebe der Verlust der Bremsflüssigkeit vom Fahrer unbemerkt, könnte die Vorderradbremse ausfallen, teilt der Hersteller mit. Davon unberührt ist die Hinterradbremse.
Spyder Roadster Treffen
dreiradfahrer unter sich. Die Fan-Gemeinde der skurrilen Dreiräder wächst Foto: BRP/auto-reporter.net
Dreiradfahrer – die europäischen Fans des Spyder Roadster trafen sich
Das erste europaweite Treffen der Besitzer eines Can-Am Spyder Roadster im malerischen österreichischen Gunskirchen ist Geschichte. Mehr als 500 Spyder Roadster-Fans mit insgesamt 325 Fahrzeugen folgten der Einladung des kanadischen Motorsport-Spezialisten und bewiesen, dass die Fan-Gemeinde des ungewöhnlichen dreirädrigen Freizeitmobils auch in Europa immer mehr Anhänger findet…
Letzte Kommentare
Man kann sich ja bald gar nicht mehr entscheiden, was da 2012 so auf uns zu…
Hi Dirk, BMW Fahrer werden jünger?? Bisher dachte ich immer das Gegenteil..…
Das ist richtig, aber Honda und Yam haben bisher auch solche Pakete angebo…
Das nenn ich doch mal ne gute Aktion. So wird hoffentlich viel Nachwuchs an…
Yamaha ist einfach faul geworden. Oder es geht ihnen das Geld aus bei der P…