Honda bringt 125er-Roller mit Leerlauf-Abschaltung
Novum bei Hondas 125er PCX ist dessen Abschaltautomatik im Leerlauf. Foto: Honda/auto-reporter.net
Hondas Roller-Familie hat mit dem 125er PCX ein neues Mitglied bekommen. Dank neuartiger Leerlauf-Abschaltung ist er ein besonders sparsamer Stadtflitzer. Der flüssigkeitsgekühlte Viertakter mit obenliegender Nockenwelle und zwei Ventilen läuft leise und will mit kraftvoller Beschleunigung überzeugen. Das Triebwerk ist mit einer PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung und geregeltem Katalysator ausgestattet, die Kraftübertragung erfolgt über Fliehkraftautomatik und einen wartungsarmen Antriebsriemen…
Die Leerlauf-Abschaltautomatik, erstmals bei einem Honda-Roller verbaut, stellt nach drei Sekunden Standzeit im Leerlauf das Triebwerk vorübergehend ab. Ein kurzer Dreh am Gasgriff genügt, um den Motor wieder zum Laufen zu bringen. Die Leerlauf-Abschaltung, die über einen Schalter aktiviert oder deaktiviert werden kann, senkt im Stop-and-go-Verkehr den Benzinverbrauch um etwa fünf Prozent. Der doppelt gewickelte bürstenlose Rotor der Lichtmaschine fungiert gleichzeitig als E-Starter. Das sorgt für eine ungewöhnlich geschmeidige Inbetriebnahme, der Startvorgang wird nicht begleitet von dem Geräusch eingreifender Zahnräder. Diese Lichtmaschinen-Bauweise kommt erstmals in einem 125er-Roller zum Einsatz, nachdem sie im Honda Zoomer, einem 50er-Viertakter, debütierte.
Auf leichtes Handling ist das Stahlrohr-Unterzugchassis ausgelegt. Das Vorderrad wird an einer Telegabel geführt, die Hinterrad-Triebsatzschwinge ist mit zwei hydraulisch gedämpften Federbeinen bestückt. 14-Zoll-Räder begünstigen stabilen Geradeauslauf und komfortables Abrollverhalten. Das Combined-Bremssystem verzögert beide Räder gleichzeitig und ermöglicht sichere Bremsmanöver. Eine niedrige Sitzhöhe und eine komfortable Doppelsitzbank zeichnen den PCX aus. Der Stauraum nimmt einen Integralhelm nebst Kleinigkeiten auf; ein Handschuhfach vorn bietet zusätzliche Verstaumöglichkeiten. Wer mehr Gepäck transportieren möchte, kann auf dem serienmäßigen Gepäckträger optional ein 26-Liter-Topcase anbringen.
Der neue PCX ist ab sofort bei den Honda-Vertragspartnern für 2.540 Euro verfügbar. Zur Auswahl stehen die Farbvarianten „Pearl Himalaya White“, „Asteroid Black Metallic“ und „Seal Silver Metallic“. (auto-reporter.net/br)
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