Motodinos Tigerlein – Triumph Tiger 1050 ABS
Zwischenbilanz nach 800 Kilometern
Wie der geneigte Leser weiß, habe ich meine Triumph Sprint ST nach knapp nur einem viertel Jahr wieder verkauft und gegen eine ältere gebrauchte Tiger 1050 eingetauscht. Grund: fiese Nackenschmerzen. Nach nunmehr 800 Kilometern auf dem neuen Moped kann ich sagen – GEIL! Das Teil feuert richtig gut, die Genickschmerzen resultierend aus der gebückten Haltung auf der Sprint sind weg, ich sitze (fast) wie eine 1 darauf und gleiches gilt (fast) für die beste Sozia von allen.
Was demnächst noch geändert wird/bereits geändert wurde:
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neuer (längerer) Kettenschutz wurde installiert. Fett schleuderte beim alten Schutz (zu kurz) bis zum Rücken des Beifahrers hoch
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3cm Verlängerung unter Kennzeichen wurde installiert. Hält Rücken bei Regenfahrten sauber
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die Tiger bekommt eine Cosiba Sitzbank für noch mehr Komfort für Fahrer und Sozia
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eine abschließbare Navihalterung von Touratech wird angebaut
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original Triumph-Koffer werden angebaut
- die Schnarre, die sich Hupe schimpft wird ersetzt
Was mich nervt:
das Konstantfahrruckeln. Hatte ich zwar schon auch bei der Sprint, jedoch nicht so ausgeprägt wie nun bei meiner Tiger. Da muss noch was passieren. Angeblich soll helfen:
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Drosselklappen Schrittmotor Einstellung
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100% Synchronisation der Drosselklappen
Ansonsten ein sehr feines Motorrad das ich sofort wieder kaufen würde und ich jedem, der nicht mehr gebückt umherfahren mag, nur empfehlen kann.
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